10 tipů, jak odhalit havarované vozidlo před koupí

Koupě ojetého auta může být skvělá investice… nebo velmi drahá chyba. Mnoho vozidel po nehodě je dnes opraveno tak dobře, že běžný kupující na první pohled nic nepozná. Moderní lakovny, detailing a profesionální fotografie v inzerátech dokážou zakrýt opravdu hodně.

Dobrá zpráva? Existuje několik signálů, které mohou odhalit, že auto má za sebou havárii.

Tady je 10 nejdůležitějších věcí, které kontroluji při prověřování vozidel na ProverimAuto.cz.

1. Nerovnoměrné spáry mezi díly karoserie

Zaměřte se na mezery mezi:

• kapotou a blatníky

• dveřmi a prahy

• víkem kufru a zadními blatníky

Pokud je mezera na jedné straně širší nebo křivá, může jít o následek opravy po nehodě.

2. Odlišný odstín laku

Auto může být čisté a naleštěné, ale na denním světle často objevíte:

• jiný odstín dveří

• tmavší blatník

• jiný odlesk kapoty

To může znamenat přelakování po poškození.

3. Přelakované šrouby

Otevřete kapotu a zkontrolujte šrouby:

• blatníků

• kapoty

• čelních nosníků

• zámků

Po povolení bývá vidět poškozený lak nebo otisky nářadí.

4. Stopy po broušení nebo maskování

Pod těsněním dveří, v motorovém prostoru nebo kufru hledejte:

• přelakované gumy

• lak na plastech

• přestřiky barvy

• brusné stopy

To bývá jasný signál oprav.

5. Nesedící světla nebo nárazníky

Zkontrolujte:

• zda světla sedí stejně hluboko

• jestli jsou mezery kolem nárazníku rovnoměrné

• zda plastové díly “neodstávají”

I malá asymetrie může hodně napovědět.

6. Různé roky výroby skel

Na každém skle bývá vyznačen rok výroby.

Pokud má auto například modelový rok 2019 a jedno boční sklo je 2022, může jít o následnou opravu po nehodě.

7. Svařované nebo deformované části v kufru

Zvedněte podlahu kufru a zkontrolujte:

• rezervu

• vanu kufru

• zadní čelo

• body svárů

Neoriginální svary nebo deformace často odhalí zadní náraz.

8. Podezřelé hodnoty měření laku

Originální lak bývá většinou kolem 80–180 μm.

Vyšší hodnoty mohou znamenat:

• druhý lak

• tmel

• větší opravu karoserie

Bez měřiče laku to bývá těžké odhalit.

9. Airbagy a interiér

Podívejte se na:

• volant

• palubní desku

• stropnici

• bezpečnostní pásy

Novější díly nebo nestejné materiály mohou znamenat aktivaci airbagů.

10. Diagnostika a historie vozidla

Moderní diagnostika může odhalit:

• uložené crash záznamy

• chyby airbagů

• nesoulad kilometrů

• zásahy do řídicích jednotek

Stejně důležitá je i kontrola historie vozu v databázích.

Závěr

Havarované vozidlo nemusí být automaticky špatná koupě. Problém nastává ve chvíli, kdy je minulost auta zatajena.

Před podpisem kupní smlouvy se vyplatí nechat vůz prověřit odborníkem. Jedna důkladná kontrola může ušetřit desítky až stovky tisíc korun.

Více o profesionálním prověření najdete na ProverimAuto.cz.