Případová studie

Mám tu pro Vás jeden vzorový případ, proč je důležité, nechat si vozidlo před koupí důkladně prověřit. Tohle konkrétní prověření vozidla Audi A4 proběhlo v roce 2026 v Jihomoravském kraji bez účasti zákazníka pana Lukáše P.

Jak proběhl celý proces prověření vozidla před koupí?

1. První kontakt

Pan Lukáš mě kontaktoval telefonicky s žádostí o prověření vozidla Audi A4 z roku 2019, najetými 120.000 kilometry a cenou lehce přesahující 400.000Kč.

Domluvili jsme se na zaslání odkazu na inzerát vozu prostřednictvím aplikace WhatsApp.

2. Doprava na místo

Zákazník neměl z důvodu pracovní vytíženosti čas jet na kontrolu vozidla se mnou, proto jsme se domluvili že prověření provedu bez jeho účasti.

Domluvil jsem si termín prověrky s prodávajícím a vyrazil na místo.

3. Prověření vozidla

Fyzická kontrola vozidla trvala zhruba 2 hodiny, provedl jsem měření laku, diagnostiku řídících jednotek, zkontroloval hodnoty DPF filtru pevných částic, opotřebení klíčových částí, chod motoru i převodovky, celkové chování vozidla v reálném provozu při zkušební jízdě, korozi i poškození exteriéru i interiéru.

4. Vyhodnocení stavu

Vozidlo bylo havarováno a opraveno - lakování přední kapoty, blatníku, předního nárazníku a vyměněné levé přední světlo. Dále byl masivně deformovaný pravý práh společně s podlahou - poškození odpovídalo pádu vozidla z heveru.

Kromě drobných kosmetických vad karoserie vozidla mě zásadně znepokojila tzv. polétavá rez, kterou bylo pokryto celé vozidlo. Poškození laku polétavou rzí již bylo v takové fázi, kdy je již velice obtížné se jí zbavit jinak, než lakováním celých zasažených dílů. Diagnostika potvrdila stav najetých kilometrů a odhalila pár drobných chyb a nefunkční vyhřívání sedadla řidiče. DPF - filtr pevných částic byl funkční a vykazoval dobré hodnoty regenerace i množství gramů zanesení popílkem. Motor bez úniku provozních kapalin měl správný chod a převodovka řadila bez sebemenších škubnutí i vibrací. Opotřebení spotřebních dílu vozidla bylo v normě (podvozek, brzdy, pneumatiky, apod.) - vše v rozmezí 40 - 60 %. Vozidlo se při zkušební jízdě chovalo dobře - tak jak by se dalo očekávat vzhledem ke stáří a nájezdu. Podvozek pevný a bez vůlí.

5. Cena, dokumenty a smlouvy

Zkontroloval jsem servisní historii vozidla a data porovnal s digitálními registry - vše odpovídá a je v pořádku. Prošel jsem i další dokumenty od vozidla a technický průkaz - vše k vozidlu je v pořádku.

Zjištěné nehody, poškození, a nedostatky a informace jsem probral s prodávajícím za účelem vyjednání slevy pro kupujícího, v případě, že se rozhodne vozidlo i přes zjištěné informace koupit.

Povedlo se mi vyjednat slevu 25.000Kč.

6. Doporučení

Zákazníkovi jsem po prověření vozidla zaslal detailní a srozumitelný report kontroly vozu a přes 70 fotografií detailů nalezených při kontrole vozidla včetně dat z diagnostiky, měření laku, poškození i opotřebení. Vše jsme zkonzultovali ve 40 minutovém telefonickém rozhovoru.

Vše jsem doplnil kalkulací budoucích nákladů kupujícího na opravy zjištěných nedostatků i nejbližší údržbu.

Po všech zjištěných detailech se kupující - pan Lukáš rozhodl vozidlo nekoupit.

Tímto sice končí tato studie, ale příběh nakonec dopadl dobře, vybrali jsme společně druhé vozidlo Audi A4, které bylo přesně podle představ pana Lukáše.

Objednat prověření