Výsledek prověření

Stručný a jasný celkový přehled prověření

- detail Protokol prověření

Výpis chybových kódů diagnostiky, konkrétně sedadla spolujezdce.

Výpis další části chybových kódů diagnostiky, konkrétně spojený s navigací a GPS.

Detail na poškození laku polétavou rzí, v tomto případě už je poškození ve vážnější fázi a obtížnější k řešení.

Detail na strhnutý lak při demontáži a opravě předního blatníku související s již zmíněnou nehodou.

Špatně nasazený přední nárazník při jeho výměně nebo opravě, související s již zmíněnou nehodou.

Drobná kosmetická vada na klice spolujezdce.

Pohled na odštípnutý lak přední kapoty, která již byla opravována po nehodě - tloušťka laku ukazuje hodnoty cca 350 mikronů (jedna vrstva laku je cca 120 mikronů)

Nápravy a součásti podvozku nevykazují žádné vůle ani nadměrnou korozi.

Pohled na štítek levého předního světla s rokem výroby 2022 (vozidlo vyrobeno 2016) jasně dokazuje jeho výměnu.

Prasklý podběh levého předního kola doplňující odhad míry a vážnosti nehody v souvislosti s vyměněným světlometem, opravovanou kapotou, nárazníkem a blatníkem.

Značně poškozený ALU disk, kde chybí značná část materiálu a může se projevit obtížnějším vyvažováním kola při výměně pneumatik.

Poškození zadního nárazníku, nic extra vážného ani z pohledu kosmetiky - 90% poškození půjde relativně jednoduše "rozleštit" případně zatřít lakovou tužkou.

Detail hrany přední části střechy nad čelním oknem se začínající korozí - běžná vada způsobená letícím kamínkem, avšak je potřeba zavčas podchytit.

Detail na řídící jednotku v motorovém prostoru jasně naznačuje přítomnost nějakého zvířete a zvýšené riziko problémů s kabeláží, těsnění a jiných částí v motorovém prostoru.

Detail pohledu do výfukové soustavy - je krásně čistý a bez sazí, to naznačuje správnou funkci DPF - samozřejmě ověřuji ještě přes diagnostiku

Motor má hladký chod a nedochází k úniku žádných provozních kapalin.

Silně deformovaný práh i podlaha vozidla, natažení plechu a stržená ochranná vrstva znamená problematickou opravu, pravděpodobné budoucí problémy s korozí a bezpečností.

Detail míry poškození prahu, podlahy a ochranné vrstvy.

Stopy po demontáži a opravě přední kapoty, konkrétně stržený lak šroubů a matiček a začínající koroze těchto částí.

Detail poškození uchycení přední kapoty a začínající koroze těchto částí.

Vyštípnutý lak v hraně předního blatníku - typicky způsobená vada způsobená nepozorným otevřením dveří vedle stojícího vozidla.

Vyštípnutý lak kliky řidiče - typicky způsobená vada způsobená nepozorným otevřením dveří vedle stojícího vozidla.

Silný vryp na předním nárazníku pod pravým předním světlem.

Pohled na opotřebení kotoučů a brzdových destiček - stav 60 - 80 %

Interiér je pěkný a zachovalý, nemá žádné známky výraznějšího opotřebení.

Zadní nárazník má věší kosmetické vady, zjevně se již někdo neodborně pokoušel o jejich vylepšení.